Изисквания за инсталиране на клапана

Проверете дали клапаните могат да се използват при необходимите условия съгласно модела на клапаните и фабричните инструкции и при необходимост проведете хидравлично или пневматично изпитване.

• Необходимо е да се провери дали опаковката е в добро състояние, дали болтовете на салниците имат достатъчно приспособление за регулиране и дали стеблото на клапана и дискът са гъвкави и дали са залепнали и изкривени.
Уплътняващата повърхност на диска на клапана трябва да бъде плътно затворена и да се провери качеството на резбата на резбовия клапан. Неквалифицираните клапани не трябва да се монтират и трябва да се подреждат или маркират отделно.

• Отстранете примесите в клапана.

Инсталация

â ¶ При повдигане на задвижващия вентил с голям диаметър въжето не трябва да се връзва на ръчното колело или стеблото, за да се избегнат повреди на тези части, а трябва да се завърже на фланеца.

• тръбопроводът, свързан с клапана, трябва да бъде почистен.
Сгъстен въздух може да се използва за издухване на стружки от железен оксид, кален пясък, заваръчна шлака и други отломки. Тези отломки, не само лесно да надраскат уплътняващата повърхност на клапана, в която големи частици отломки (като заваръчна шлака), но също така блокират малкия клапан, което го прави неефективен.

Когато инсталирате винтовия дроселен клапан, уплътнителната опаковка (конопен коноп, алуминиево масло или колан от политетрафлуоретиленова суровина) трябва да бъде увита върху тръбната резба. Не го вкарвайте в клапана, за да избегнете натрупването в клапана и да повлияете на циркулацията на средата.

Когато инсталирате дроселната клапа на фланеца, обърнете внимание да затегнете болтовете симетрично и равномерно. Фланецът на клапана и фланецът на тръбата трябва да са успоредни с разумен хлабина, за да се избегне прекомерно налягане и дори пукнатини на клапана. За чупливи материали и клапани с ниска якост трябва да се обърне специално внимание. За да бъдат заварени клапани с тръби, първо се извършва точково заваряване, след това затварящите части се отварят напълно и след това заваряването завършва.